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Sectores de la Industria en alerta por la desregulación aduanera

Se trata del paquete de desregulación aduanera que ideó Federico Sturzenegger.

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El Argentino Diario-Federico Sturzenegger.

Lo que tenés que saber

  • El Gobierno planea implementar nuevas medidas de desregulación aduanera esta semana.
  • La AFIP eliminará controles a las importaciones y exportaciones, generando preocupación en la industria.
  • Sectores productivos alertan sobre el impacto negativo en la competitividad.
  • La derogación de la participación de cámaras empresariales en fiscalización suma inquietud.

Un futuro incierto para la industria

El anuncio de un nuevo paquete de desregulación aduanera por parte del Gobierno argentino genera un clima de incertidumbre en el sector industrial. A través de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP), se oficializarán medidas que eliminan controles en importaciones y exportaciones, lo que deja a muchos actores del mercado preocupados por las consecuencias que esto podría tener en la producción local.

La semana pasada, se dio a conocer la eliminación del sistema de control de importaciones, incluyendo el valor criterio y el estampillado. Los funcionarios, entre ellos Federico Sturzenegger y Florencia Misrahi, argumentan que estas regulaciones generaban sobrecostos que ahora se eliminarán, lo que debería traducirse en precios más competitivos para los productos importados. Sin embargo, la realidad es que muchos en la industria ven esto como un riesgo inminente que podría desestabilizar aún más un sector ya golpeado por la recesión.

Detalles que generan preocupación

Las nuevas resoluciones que se anunciarán incluyen la derogación de normas que permitían la participación de cámaras empresariales locales en la fiscalización de las importaciones en el «canal rojo» de la Aduana. Este cambio ha sido interpretado como una desprotección para la industria nacional, ya que muchos ven la fiscalización como un elemento crucial para mantener condiciones de competencia leales.

Además, se eliminarán los valores de referencia para las exportaciones, que, aunque ya habían sido parcialmente eliminados, aún afectan a sectores clave como la minería y la pesca. Estos valores existían para prevenir la facturación a precios muy por debajo del mercado, evitando así que se paguen menos retenciones. La falta de estos controles a priori ha generado inquietud sobre el impacto que esto tendrá en la fiscalización de las operaciones comerciales.

Críticas y preocupaciones desde la industria

La desregulación es vista con escepticismo por diversos sectores industriales, que ya atraviesan un periodo crítico. A pesar de algunos repuntes en los últimos meses, la actividad manufacturera sigue en descenso, con una baja del 13,6% en los primeros ocho meses del año. Muchos en la industria sostienen que esta apertura excesiva a productos importados puede acentuar la crisis.

Luciano Galfione, presidente de la Fundación Pro-Tejer, expresó su preocupación: “La decisión del Gobierno va en el sentido contrario de preservar condiciones leales de competencia. Las medidas desmanteladas son esenciales para evitar la evasión fiscal y controlar maniobras de sobre y subfacturación”.

La voz de Guillermo Michel, exdirector general de Aduanas, también resuena en este contexto: advirtió que la eliminación de controles solo busca debilitar la supervisión estatal, facilitando maniobras que podrían perjudicar a los productores locales.

Un panorama complicado

El paquete de medidas que se oficializará en los próximos días no se presenta como un hecho aislado, sino que se suma a una serie de acciones que incluyen la reducción de aranceles y la derogación de la Declaración Jurada de Composición de Producto. Según Pablo Lavigne, secretario de Comercio, el objetivo es “ver en las góndolas cada vez más productos de afuera”, lo que amplía la preocupación entre los industriales.

Galfione subraya que estas decisiones no reducirán los costos de producción en Argentina, sino que generarán más desequilibrios. La necesidad de regular el comercio y proteger la industria nacional se hace más urgente que nunca, especialmente en un contexto donde la competencia desleal puede desestabilizar el proceso de valor agregado industrial.

Gremiales

Metrodelegados liberan molinetes en la Línea B y escalan el conflicto con Emova

La AGTSyP convocó una acción directa en la estación Federico Lacroze para este martes en protesta por descuentos salariales y sanciones disciplinarias que el gremio califica de ilegales. El secretario ejecutivo Claudio Dellecarbonara advirtió que el plan de lucha se profundizará si la empresa no cede.

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Un conflicto que no cesa: cómo Emova desafía la Justicia y castiga a los trabajadores del subte.

Los trabajadores del subte realizarán este martes una liberación de accesos en la estación Federico Lacroze de la Línea B, entre las 7 y las 8 de la mañana, como parte de un conflicto que escala entre la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) y la empresa concesionaria Emova. La medida de fuerza fue anunciada por el propio sindicato ante la persistencia de prácticas que considera violatorias de los derechos laborales de sus representados.

Descuentos y sanciones en el centro de la disputa

El gremio denunció que Emova aplica descuentos compulsivos sobre los salarios y utiliza sanciones disciplinarias como mecanismo de presión para desalentar las denuncias vinculadas a las condiciones laborales y al estado del servicio. Los metrodelegados sostienen que cuentan con medidas cautelares y resoluciones judiciales favorables que intiman a la concesionaria a cesar esas prácticas; sin embargo, denuncian que la empresa continúa avanzando con sanciones contra los trabajadores que cuestionan el funcionamiento de la red.

El cuadro se agrava en un contexto en el que el colectivo gremial ya acumula una serie de conflictos con Emova: en junio de 2026 el sindicato protagonizó un paro en la Línea C por la presencia de asbesto en formaciones Nagoya 5000, y en una acción anterior reclamó la reincorporación de una trabajadora despedida tras denunciar acoso sexual. El conflicto del martes se inscribe, por lo tanto, en un patrón de disputas recurrentes con la concesionaria por el respeto de acuerdos y resoluciones vigentes.

Denuncias ante la Subsecretaría de Trabajo porteña

Desde la organización gremial también indicaron que presentaron denuncias ante la Subsecretaría de Trabajo de la Ciudad de Buenos Aires por el accionar de la empresa. Además, acusaron a Emova de generar deliberadamente un escenario de conflicto con el objetivo de obtener beneficios económicos por parte del Gobierno porteño, una acusación que la compañía no respondió públicamente al cierre de esta edición.

Dellecarbonara no descarta nuevas medidas

El secretario ejecutivo de la AGTSyP, Claudio Dellecarbonara, advirtió que el plan de lucha continuará durante los próximos días y no descartó nuevas acciones que podrían afectar el normal funcionamiento del servicio si la empresa no adopta una postura de diálogo y da cumplimiento a las resoluciones judiciales en vigor. La advertencia instala la posibilidad de medidas más contundentes en una red de transporte que mueve a cientos de miles de pasajeros por día en la Ciudad de Buenos Aires.

Puntos clave

  • Los metrodelegados liberarán molinetes en Federico Lacroze (Línea B) este martes de 7 a 8 de la mañana en conflicto con Emova.
  • El gremio denuncia descuentos salariales compulsivos y sanciones disciplinarias que califica de ilegales.
  • Existen medidas cautelares y resoluciones judiciales que intiman a Emova a cesar esas prácticas, pero el sindicato afirma que la empresa las incumple.
  • La AGTSyP presentó denuncias ante la Subsecretaría de Trabajo porteña y acusa a Emova de provocar el conflicto para obtener rédito económico del Gobierno de la Ciudad.
  • El secretario ejecutivo Claudio Dellecarbonara advirtió que el plan de lucha se profundizará si no hay respuesta de la empresa.
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