Inversión
Guerrera anunció inversiones en aeropuertos por $ 56.700 millones
«El monto de inversión en obras para el año en curso es de $ 16.700 millones, aproximadamente. Asimismo, el monto previsto para 2023 asciende a unos $ 40.000 millones, a lo que se suma también la inversión directa por parte del concesionario, de aproximadamente $ 28.700 millones», agregó.
El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, dijo hoy que el Gobierno prevé invertir «aproximadamente $ 16.700 millones» este año en infraestructura aeroportuaria mediante el Plan de Desarrollo Federal y que para el 2023 el monto superará «los $ 40.000 millones».
«El monto de inversión en obras para el año en curso es de $ 16.700 millones, aproximadamente. Asimismo, el monto previsto para 2023 asciende a unos $ 40.000 millones, a lo que se suma también la inversión directa por parte del concesionario, de aproximadamente $ 28.700 millones», agregó.
Guerrera hizo estos anuncios en el marco de la inauguración de la Asamblea y Conferencia Anual 2022 del Consejo Internacional de Aeropuertos de América Latina y el Caribe, que se inició esta mañana en Buenos Aires con la participación de las principales autoridades, ejecutivos y expertos en aviación de diferentes países.
El funcionario destacó «el rol importantísimo que tiene el sistema de aeropuertos», y apuntó que «allí por mediados de 2019, las dificultades socioeconómicas de la Argentina, los efectos de malas decisiones políticas y económicas habían interrumpido la cadena de pagos para la obra pública».
«Al mismo tiempo que por la coyuntura macroeconómica de ese momento, a las empresas se les dificultaba el acceso al crédito y al financiamiento», completó el ministro.
Remarcó que «esto generó una crisis singular en la que todas las obras del sector aeroportuario fueron perdiendo impulso hasta detenerse».
Afirmó que «el ejemplo más evidente, más simbólico y tal vez más doloroso, no solamente a nosotros como Estado sino también a Aeropuertos Argentina 2000, es la nueva terminal de partidas del aeropuerto internacional de Ezeiza, una obra que se paralizó en septiembre de 2019».
«Sin embargo, a pesar de las dificultades, y de los tiempos que nos han tocado vivir, tomamos la decisión de retomar esa obra y muchas otras en un contexto de fuerte recuperación del mercado interno. Por supuesto que esta recuperación es clave para garantizar la conectividad del país con las regiones y con el mundo», agregó Guerrera.
Sostuvo que «tal vez, lo único positivo en el sistema de aviación y aeroportuario que nos dejó la pandemia, fue haber podido trabajar en el Aeroparque Jorge Newbery, donde llevamos adelante el mayor hito del sector aeroportuario en los últimos 50 años».
«Una transformación –dijo- que tuvo como eje la construcción de una nueva pista y de una nueva terminal internacional que duplica en capacidad operativa. Esto permite integrarnos con la región como nunca antes».
Pero advirtió que la mirada del Gobierno nacional «no se limita a lo que sucede solamente en Buenos Aires», y subrayó que «es por eso que llevamos adelante un ambicioso plan de desarrollo federal que contempla obras en todo el territorio nacional».
Destacó «algunas de las obras en ejecución en los aeropuertos de Posadas, Santa Rosa, San Juan, San Rafael, Jujuy donde vamos a inaugurar próximamente la semana que viene la nueva torre de control, Ezeiza, Bariloche que fue inaugurado recientemente y se siguen haciendo tareas en Iguazú».
«Durante el periodo que abarca lo que resta del año en curso y todo el 2023 se llevarán a cabo grandes obras en quince terminales de pasajeros, en nueve pistas, diez calles de rodajes, trece plataformas, ejecutándose también una cantidad de dieciséis nuevos balizamientos», puntualizó.
Indicó que «también se llevarán a cabo obras de infraestructura en 25 aeropuertos del sistema nacional, que incluyen infraestructura de mantenimiento y servicios de apoyo, inversiones en mejoras eléctricas, puntos de vuelcos, torres de control, entre otras obras que coadyuvan a potenciar y mejorar el desarrollo del sistema».
«No solamente trabajamos en infraestructura física de los aeropuertos junto a Orsna, sino que también articulando con EANA trabajamos en la infraestructura tecnológica y edilicia, incluyendo obras de modernización y refacciones de torres de control en Tucumán, Río Grande, Mar del Pata, Morón, Resistencia y Posadas», señaló el ministro.
Resaltó que «con firme decisión política y estrategia articulando el sector público y privado logramos mayor conectividad, mejores servicios, mayor capacidad operativa, mejor experiencia y más seguridad».
«Este año se registró un nuevo récord de pasajeros en los centros invernales, con 11 aeropuertos superando niveles prepandemia en julio, movilizando casi dos millones de personas que recorrieron los aeropuertos de todo el país», apuntó.
«Esto –dijo finalmente- nos da la seguridad de que el rumbo es el correcto y de que el esfuerzo continuo y sostenido nos permitirá seguir superando metas con una infraestructura y servicios con una capacidad para absorber el crecimiento, garantizando la seguridad y elevando la experiencia de nuestros usuarios».
Elecciones
Máximo Kirchner: auditar el RIGI proyecto por proyecto y Cristina candidata
El diputado de La Cámpora advirtió que un gobierno peronista revisará los beneficios a los «gigantes globales», definió a Macri como el peor presidente que vio y anticipó que el peronismo llegará unido a 2027.
“Habrá que auditar proyecto por proyecto y ver cómo se fue haciendo”. Con esa frase, el diputado nacional Máximo Kirchner puso sobre la mesa uno de los debates que el peronismo deberá saldar si vuelve al Gobierno en 2027: qué hacer con el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), la joya del esquema económico de Javier Milei.
El referente de La Cámpora habló en una entrevista con Radio con Vos, donde cuestionó el régimen libertario, comparó las gestiones de Mauricio Macri y Milei y se refirió a la interna del peronismo y a la situación de Cristina Fernández de Kirchner.
Un régimen hecho a medida de los gigantes
Kirchner aclaró que la auditoría no implica desconocer las inversiones que cumplan con lo pactado. «Se auditará y si está todo en orden seguirán porque ya los derechos son derechos adquiridos, pero hay que mirarlos uno por uno», afirmó.
El legislador alertó sobre la posibilidad de que algunas compañías se queden con los beneficios para después desprenderse del negocio sin invertir. «No vaya a ser que haya alguien que le hayan dado el RIGI, después se da vuelta y vende el proyecto», señaló.
También apuntó contra la asimetría que el régimen genera frente a las pymes. Como ejemplo, mencionó que las firmas adheridas pueden importar maquinaria sin pagar derechos de importación, mientras el resto de los empresarios argentinos afronta esos costos. «Estamos hablando primero de gigantes, de inversores, digamos, de porte. No estamos hablando de un pool de empresarias o empresarios argentinos que se juntan para invertir a través de pymes. Estamos hablando de gigantes globales», sostuvo.
Para Kirchner, además, el Gobierno regaló beneficios a inversiones que igual se iban a hacer. «Le dan enormes beneficios a proyectos que ya tenían estipulados o estaban en marcha», afirmó, y remató: «les han dado más de lo que esperaban».
Macri, «el peor presidente»
En otro tramo de la charla, el diputado comparó a los dos presidentes de la derecha. Consultado sobre si Macri había sido peor que Milei, respondió que sí, y lo justificó en el país que cada uno recibió.
«Macri pone a la Argentina en un lugar muy malo. El endeudamiento de 2018 fue letal para la Argentina», afirmó. Y agregó: «A mi entender, el peor presidente que he visto». Según Kirchner, el líder del PRO «recibió un país mucho mejor que el que recibió Milei».
Unidad, Kicillof y una candidata proscripta
Sobre la interna, Kirchner se mostró optimista. Ante la pregunta de si el peronismo llegará unido a las elecciones del año próximo, respondió: «Yo creo que sí». Pidió que los distintos sectores encuentren una síntesis, que se reconozcan mutuamente y que las discusiones se den sin agresiones personales ni usando argumentos de los adversarios.
«Mi candidata, y vamos a pelear para eso, es Cristina», aseguró. La expresidenta cumple prisión domiciliaria y está inhabilitada para ejercer cargos públicos por la condena en la causa Vialidad, un proceso que su espacio denuncia como lawfare.
El diputado reconoció que hace tiempo que no habla con el gobernador bonaerense Axel Kicillof: “hace un montón que no hablo”, dijo. También salió a defender a Cristina Kirchner frente a las recientes declaraciones del expresidente Alberto Fernández sobre su gestión: “Nadie lo manejó a Alberto”, sentenció.
Lo que tenés que saber:
- Máximo Kirchner propuso auditar «proyecto por proyecto» los beneficios del RIGI si el peronismo vuelve al Gobierno.
- Aclaró que las inversiones que cumplan las condiciones seguirán, por tratarse de derechos adquiridos.
- Cuestionó que las empresas del RIGI importen maquinaria sin aranceles mientras las pymes pagan.
- Definió a Macri como el peor presidente que vio y dijo que recibió un país mejor que Milei.
- Ratificó que su candidata para 2027 es Cristina Kirchner, hoy inhabilitada por la causa Vialidad.
-
Boxeo5 díasEl Roña Castro murió tras descompensarse en el Bingo de Morón: investigan las causas
-
CABA3 díasCarbón Blanco: vuelven a rematar un departamento decomisado en Villa Urquiza, 18% más barato
-
Elecciones4 díasBrasil en empate técnico: Flávio Bolsonaro saca dos puntos y el miedo se reparte
-
Mundo 🌐4 díasFin de la 6×1 en Brasil: el Senado aprobó dos días de descanso y Lula celebra antes del balotaje
-
Fútbol & Goles!5 díasMucha posesión, poco arco: por qué Boca no pudo con Vasco ni con un hombre de más
-
Papa León XIV6 díasEl Gobierno sostiene el operativo por León XIV pese al diagnóstico del Papa
-
CABA6 díasMano dura como bandera: Jorge Macri suma 600 policías y se burla de sus críticos
-
Papa León XIV6 díasLeón XIV despertó lúcido tras la cirugía y el Gobierno se aferra a la visita
