Economía 💲
La misión del FMI visitó el Banco Central
El presidente del BCRA, Miguel Pesce, se reunió este miércoles con el equipo de funcionarios del Fondo Monetario que viajaron esta semana a la Argentina.
El presidente del Banco Central (BCRA), Miguel Pesce, se reunió este miércoles con el equipo de funcionarios del Fondo Monetario Internacional (FMI) que viajaron esta semana a la Argentina, en la que es la primera visita técnica para la renegociación del crédito por US$ 44.000 millones que el país recibió del organismo durante la anterior gestión de gobierno.
El encuentro tuvo lugar en la sede del BCRA y participaron en forma presencial Julie Kozack, directora adjunta del Departamento para el Hemisferio Occidental del FMI; Luis Cubeddu, jefe de la Misión para Argentina, y Trevor Alleyne, representante del organismo en el país, confirmaron fuentes oficiales.
La visita de Kozack y Cubeddu al país comenzó ayer con una reunión en el Palacio de Hacienda con el ministro de Economía, Martín Guzmán, Pesce y el representante argentino ante el FMI, Sergio Chodos, y continuará mañana con sendos encuentros con dirigentes de la Confederación General del Trabajo (CGT) y de la Unión Industrial Argentina (UIA), entre otros sectores.
La delegación del organismo multilateral permanecerá en el país hasta el viernes inclusive en la que es la primera misión técnica del FMI en el marco de las conversaciones iniciadas para acordar un nuevo programa de financiamiento para la deuda que la Argentina tiene con el organismo.
«Viajamos a Argentina para escuchar a las autoridades, para escuchar al pueblo argentino. Hemos tenido muy claro en esta crisis que es importante brindar apoyo a las empresas y, lo que es más importante, a los trabajadores», dijo ayer la directora del FMI, Kristalina Georgieva en un reportaje a CNN en Español.
Al respecto, la sucesora de Christine Lagarde afirmó que el FMI buscará «ayudar a la Argentina a definir unos objetivos de crecimiento a mediano plazo» y ser parte de una «solución duradera a lo que ha sido durante tanto tiempo ciclos de auge y caída» en el país.
Por su parte, Guzmán dijo este lunes en una reunión con entidades empresarias, sindicales y organizaciones sociales que el Gobierno busca cerrar con el FMI «un programa que ayude a Argentina», a la vez que pidió su compromiso en lo que consideró que es «una tarea colectiva».
«Queremos involucrarlos a todos ustedes para trabajar de forma articulada en este proceso como también lo hicimos durante la reestructuración de la deuda con acreedores privados y agradecemos el apoyo que valió para Argentina», dijo Guzmán durante una reunión celebrada en Casa de Gobierno.
En repetidas ocasiones, el ministro de Economía dijo que hubo un proceso de «mutuo entendimiento» entre las autoridades argentinas y del FMI en los últimos meses y que el objetivo del Gobierno será refinanciar los pagos con el organismo de modo de no tener que afrontar vencimientos en los próximos tres años.
Tarifas
Otro golpe al bolsillo: trenes y colectivos con aumentos escalonados de mayo a septiembre sin freno
El primer ajuste del cronograma entrará en vigencia el próximo. Desde diciembre de 2023, el transporte acumuló aumentos superiores al 912%, según el IIEP (UBA-CONICET).
Nuevo tarifazo escalonado en trenes y colectivos: el cronograma de aumentos arranca el 18 de mayo
★ El Gobierno nacional anunció una nueva escalada tarifaria para el transporte público del AMBA y los trenes de larga distancia, con subas escalonadas que arrancan el próximo lunes y se extienden hasta septiembre. El esquema se aprobó mediante una consulta ciudadana no vinculante, en el marco de una política de quita de subsidios que ya acumuló aumentos superiores al 900% desde diciembre de 2023.
Colectivos y trenes: cuánto se paga a partir del 18 de mayo
El primer ajuste del cronograma entrará en vigencia el lunes 18 de mayo. En el caso de los trenes metropolitanos del AMBA (líneas Sarmiento, Roca, Mitre, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, Urquiza y Tren de la Costa), las nuevas tarifas para usuarios con SUBE registrada serán de $330 para la sección 1 (hasta 12 km), $429 para la sección 2 (12 a 24 km) y $528 para la sección 3 (más de 24 km). Quienes usen la SUBE sin registrar pagarán una tarifa plana de $1.100.
Los incrementos continuarán de forma mensual hasta septiembre, cuando la sección 1 llegará a $530, la sección 2 a $689 y la sección 3 a $848. La tarifa plana sin nominar trepará a $1.700.
En el caso de los colectivos suburbanos del Grupo I (líneas que conectan CABA con el primer y segundo cordón del conurbano), el boleto mínimo desde el 18 de mayo será de $714 con SUBE nominada y $1.428 sin registrar, para trayectos de hasta 3 km. El recorrido más largo, de más de 27 km, costará $1.085,49 (SUBE nominada) y $2.170,98 sin registrar.
Un cronograma que llega hasta septiembre
Las subas de los colectivos continuarán en junio y julio, meses en que los precios del Grupo I subirán a $728,28 y $742,81 respectivamente para el tramo mínimo. Los trenes de larga distancia también recibirán aumentos escalonados: el pasaje Constitución-Mar del Plata pasará de los actuales $29.972 en mayo a $48.137 en septiembre; el tramo Retiro-Rosario irá de $22.003 a $35.338 en el mismo período.
Los servicios ferroviarios regionales no quedan al margen. El Tren de las Sierras pasará de $3.634 en mayo a $5.836 en septiembre; el Tren del Valle, de $563 a $905.
El contexto: más del 900% de aumento acumulado desde diciembre de 2023
Las nuevas subas no son un hecho aislado, sino la continuación de una política tarifaria que desde el inicio de la gestión de Javier Milei, en diciembre de 2023, acumuló un incremento superior al 912% en el rubro transporte, según datos del IIEP (UBA-CONICET). La canasta de servicios y transporte público en su conjunto registró una suba superior al 525% en el mismo período.
El esquema actual de aumentos fue puesto a «consideración pública» mediante un proceso de participación ciudadana no vinculante, es decir, sin capacidad real de modificar la decisión oficial. El Gobierno lo encuadra dentro de la política de «corrección tarifaria» y eliminación de subsidios que, en paralelo, registró recortes en los subsidios a la energía del orden del 58% desde 2023.
El resultado es una ecuación regresiva que golpea con mayor fuerza a quienes más dependen del transporte público, en particular a los trabajadores del conurbano que usan a diario combinaciones de trenes y colectivos para llegar a sus empleos.
Puntos clave
- El primer aumento en colectivos y trenes nacionales rige desde el lunes 18 de mayo.
- Las subas son escalonadas y mensuales, hasta septiembre para trenes y julio para colectivos.
- El boleto mínimo de colectivo (hasta 3 km, SUBE nominada) pasará de $714 en mayo a $742,81 en julio.
- El pasaje Constitución-Mar del Plata llegará a $48.137 en septiembre, desde $29.972 en mayo.
- Desde diciembre de 2023, el transporte acumuló aumentos superiores al 912%, según el IIEP (UBA-CONICET).
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