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El Enacom sostiene la licitación de 5G

Enacom indicó que «se reafirma el compromiso del Estado argentino de impulsar la incorporación de tecnología de 5G en el país y se aspira a poder contar con un sincero compromiso de las empresas licenciatarias».

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El Ente Nacional de Comunicaciones (Enacom) ratificó hoy el compromiso con la licitación de espectro para tecnología 5G y consideró que las criticas al proceso emitidas por las tres grandes empresas del sector contiene información «no certera».

En un extenso comunicado el Enacom indicó que «se reafirma el compromiso del Estado argentino de impulsar la incorporación de tecnología de 5G en el país y se aspira a poder contar con un sincero compromiso de las empresas licenciatarias».

Dijo también que el comunicado emitido por las empresas Claro, Personal y Movistar «contiene información no certera que puede prestar a la confusión de usuarias y usuarios».

Asimismo remarcó que en la licitación de 5G «no tiene como únicos destinatarios a las tres empresas móviles firmantes del comunicado, sino a todo licenciatario de servicio TIC que posea más de 50 mil accesos y un patrimonio neto superior a los 10 mil millones de pesos».

De hecho fuentes del Enacom habían indicado que al menos 17 empresas diferentes estaban en condiciones de participar de la subasta de espectro.

El comunicado también señaló las diferencias sustanciales entre la licitación propuesta para 5G en la Argentina con la realizada en Brasil, mencionada como una subasta de espectro de referencia por las compañías privadas.

En ese sentido precisó que en Argentina «se ofrece únicamente 5G y en Brasil se licitó 5G y 4G, con incentivos para llegar a coberturas en sitios sin conexión y con grandes obligaciones de despliegue garantizadas con pólizas ejecutables y quita de licencias».

En Brasil se permitió además «la participación no solo de compañías TIC, sino también de grupos inversores» y entre las obligaciones de la licitación brasileña figuran desplegar cobertura de 4G en 7,430 localidades con un cronograma hasta el año 2025 en la banda de 700 Mhz, así como desplegar cobertura de 4G en otras 7.430 localidades con frecuencias de la banda de 2.300 Mhz; desplegar «la red troncal de fibra óptica en 530 sedes municipales».

Además de «atender con despliegue de 5G a 5.570 sedes municipales en un cronograma escalonado hasta el año 2029» y «desplegar la cobertura del servicio de 5G en 1.700 localidades hasta el año 2030», entre otras obligaciones.

«El valor del espectro en el caso de Brasil resulta particular y no comparable con el resto de los países que licitaron bandas para el 5G», aseguró el Enacom para precisar que «el pliego de Brasil contenía obligaciones de despliegue e inversiones específicas que hicieron que el monto recaudado por el valor del MHz fuera menor».

En otro orden, el Enacom señaló que en la licitación nacional «se establece el compromiso de las compañías de ofrecer a los clientes de bajos recursos, planes accesibles para garantizar la conectividad masiva con tecnología 5G, cuando la cobertura alcance una masividad mayor al 50% de los dispositivos móviles».

También aseguró que la asignación a la empresa estatal Arsat de un lote de frecuencias radioeléctricas «no resulta una asignación anticompetitiva ni irregular», dado que esta compañía de soluciones «brindará el servicio de acuerdo con el Plan Estratégico de Conectividad Federal del Estado Nacional».

«Por su parte, las empresas privadas adjudicatarias brindarán el servicio sin restricciones en las actividades que pueden desplegar y conforme a sus propios planes comerciales». agregó.

Economía 💲

Boleto de colectivo: en el conurbano cuesta 41 minutos de salario mínimo, casi como en San Pablo

Según la cámara empresaria AAETA, viajar en el AMBA absorbe más salario mínimo que en casi toda la región. Desde diciembre de 2023, el boleto mínimo nacional subió 1.303% y el salario mínimo, 155,6%.

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El Argentino Diario-Colectivo línea 218.

Un trabajador que cobra el salario mínimo en el conurbano bonaerense necesita 41 minutos de trabajo para pagar el boleto mínimo de colectivo, según un relevamiento de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA). Ida y vuelta, son 82 minutos: casi una hora y media de una jornada de ocho horas.

La cámara, que agrupa a empresas del sector, calculó el indicador en base a las tarifas oficiales. Entre las grandes ciudades latinoamericanas que compara, solo San Pablo supera al conurbano, con 43 minutos. Después aparecen Lima (38), Bogotá (26), Montevideo (25), Santiago de Chile (16) y Quito (10).

Córdoba y Rosario, las más caras

“Seis jornadas completas de trabajo al mes solo para pagar el colectivo”, publicó AAETA el 3 de noviembre en sus redes. Según la entidad, en Córdoba y Rosario un boleto equivale a 66 minutos de salario mínimo, y viajar ida y vuelta 22 días al mes demanda más de 48 horas de trabajo.

Dentro del AMBA también hay diferencias: de acuerdo con la cámara, el boleto mínimo de las líneas porteñas equivale a 28 minutos y el de las líneas nacionales, que unen la Ciudad con el conurbano, a 23 minutos. El costo crece para quienes combinan dos o más medios.

Tres tarifas en una misma región

Las brechas se ampliaron desde que la Nación dejó de compensar a las líneas que circulan dentro de un solo distrito y transfirió esa responsabilidad a la Ciudad y a la provincia de Buenos Aires. Hoy conviven tres boletos mínimos: $742,81 en las líneas nacionales, $956,69 en las porteñas y $1.276,06 en las bonaerenses. Cada gobierno absorbe la diferencia con el costo del servicio.

Desde diciembre de 2023, el boleto mínimo de las líneas nacionales pasó de $52,96 a $742,81, una suba de 1.303%, según el propio Ministerio de Economía. En el conurbano, AAETA calcula que los aumentos de los últimos tres años superaron el 2.100% y que los pasajeros en días hábiles cayeron 13%.

La cámara estima el valor técnico del viaje, es decir, el costo total de operación dividido por la cantidad de pasajeros, en $2.494. Según la entidad, sin subsidios las tarifas actuales deberían duplicarse o triplicarse.

Un salario mínimo que corre detrás de los precios

El Salario Mínimo, Vital y Móvil de noviembre es de $398.800 para los trabajadores mensualizados y de $1.994 por hora para los jornalizados, según la Resolución 4/2026 del Consejo del Salario, que el Gobierno fijó por laudo al no haber acuerdo con los gremios.

En los últimos doce meses, el salario mínimo subió 21,4%, mientras que la inflación interanual fue de 33,4% en septiembre, según el INDEC. Desde diciembre de 2023, cuando era de $156.000, aumentó 155,6%. El monto actual equivale a menos de un cuarto de los $1.632.505 que necesitó en septiembre una familia tipo de cuatro integrantes para no ser pobre.

Lo que tenés que saber:

  • Según AAETA, el boleto mínimo en el conurbano equivale a 41 minutos de salario mínimo.
  • Solo San Pablo supera esa proporción entre las ciudades comparadas.
  • En Córdoba y Rosario, el boleto cuesta 66 minutos de trabajo.
  • El boleto nacional subió 1.303% desde diciembre de 2023; el salario mínimo, 155,6%.
  • El salario mínimo subió 21,4% en un año, contra una inflación de 33,4%.
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