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CABA

Más amparos para frenar edificios torre en CABA

Este amparo se suma a la sanción de una ley de la Legislatura porteña para impedir los futuros emprendimientos inmobiliarios con construcciones de departamentos en altura en una zona delimitada, tanto en el barrio de Belgrano, como el de Nuñez.

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Por Néstor Llidó

Vecinos del barrio porteño de Palermo presentaron un amparo para frenar la construcción de una torre de 20 pisos sobre la calle Lafinur al 3100, que fue autorizada por el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, pese a exceder la altura permitida para la zona.

Mediante la acción judicial, este grupo de vecinos autoconvocados denunció que la administración de Horacio Rodríguez Larreta emitió una “excepción al código urbanístico”, en una clara violación a lo anunciado por la empresa constructora sobre la edificación de una torre de 10 pisos.

Este amparo se suma a la sanción de una ley de la Legislatura porteña para impedir los futuros emprendimientos inmobiliarios con construcciones de departamentos en altura en una zona delimitada, tanto en el barrio de Belgrano, como el de Nuñez.

CABA

VTV: menos controles para autos nuevos y tarifas que no dejan de subir

La primera VTV se hará a los 4 años desde el patentamiento o a los 60.000 km (lo que ocurra primero).

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Menos revisiones, más costo: el nuevo esquema de la VTV desde mayo

A partir de mayo de 2026, la Verificación Técnica Vehicular (VTV) incorpora un cambio clave tanto en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires como en la Provincia de Buenos Aires: se modifica la frecuencia de los controles, sobre todo para vehículos más nuevos, y se actualiza el esquema de precios.

Menos exigencia para autos nuevos

El principal cambio apunta a aliviar la carga sobre propietarios de vehículos recientes:

  • La primera VTV se hará a los 4 años desde el patentamiento o a los 60.000 km (lo que ocurra primero).
  • Entre los 4 y 8 años, la verificación pasa a tener vigencia de 2 años (antes era anual).
  • A partir de los 8 años o 80.000 km, vuelve el esquema tradicional de control anual.

La medida busca alinearse con estándares internacionales y reconocer que los autos más nuevos requieren menos controles frecuentes.

Qué pasa con el precio de la VTV

El otro punto clave es el costo:

  • El valor se ajusta mediante el sistema de Unidades Fijas (UF).
  • Esto implica que el precio no es fijo, sino que se actualiza en función de variables económicas (como combustibles o tarifas reguladas, según la jurisdicción).
  • En la práctica, desde mayo se espera un incremento en el costo del trámite, aunque puede variar entre CABA y Provincia.

Calendario y controles vigentes

  • En CABA, sigue el esquema según terminación de patente (en mayo, terminadas en 5).
  • En Provincia, recomiendan sacar turno con anticipación para evitar demoras.

Multas: el riesgo de no cumplir

Circular sin la VTV al día puede salir caro:

  • Las multas pueden escalar a montos muy altos.
  • En casos reiterados o graves, pueden alcanzar cifras millonarias.

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