CABA
Tragedia de Cromañón: 20 años de dolor y reflexión
Cuatro juicios orales derivaron en 21 condenas; la mayoría de los responsables hoy está en libertad.
El 30 de diciembre de 2004, una bengala, la corrupción y la falta de controles desataron una de las tragedias más recordadas en la historia de Argentina. El incendio en el boliche República de Cromañón provocó la muerte de 194 personas y dejó 1.432 heridas. A 20 años de ese suceso, la memoria de las víctimas y el impacto en la sociedad siguen siendo profundamente significativos.
La previa al desastre
Ubicado en Bartolomé Mitre al 3000, República de Cromañón era uno de los locales bailables más populares de Buenos Aires. La banda de rock Callejeros había pactado tres presentaciones para cerrar el año 2004. El acuerdo estipulaba que la banda recibiría el 70% de lo recaudado, mientras que los responsables del boliche percibirían el 30%. La organización incluye la venta de entradas a carga de Callejeros y la responsabilidad de los dueños del local para garantizar las condiciones de seguridad.
Sin embargo, la negligencia y la corrupción hicieron del concierto del 30 de diciembre un recuerdo imborrable. Esa noche, más de 4.500 personas ingresaron al boliche, un espacio habilitado para solo 1.031. La combinación de sobrepoblación y materiales inflamables como una media sombra de plástico, prohibida por su alta inflamabilidad, transformó un recital en una tragedia.
La noche de la tragedia
Dos minutos después de que Callejeros iniciara su presentación, un fan subió una bengala que subió la media sombra. Aunque el fuego se extinguió rápidamente, el humo tóxico se propagó con velocidad, generando pánico entre los asistentes.
El boliche no contaba con las condiciones adecuadas para evacuar a los presentes. Las salidas de emergencia estaban bloqueadas. Los bomberos demoraron diez minutos en abrir una de las puertas, donde encontraron decenas de cuerpos amontonados. Esa imagen, reflejo de corrupción y abandono, marcó el inicio de un duelo que continúa hasta hoy.
El costo humano y social
El saldo de la tragedia fue de 194 muertos, la mayoría por inhalación de monóxido de carbono y ácido cianhídrico, además de 1.432 heridos. La falta de apoyo estatal a los sobrevivientes derivó en 17 suicidios años después. La masacre de Cromañón evidencia las profundas falencias de los organismos de control y seguridad en eventos masivos.
El largo camino judicial
En 2007, el primer juicio oral condenó a tres integrantes de la Superintendencia de Bomberos por recibir coimas. En 2008, otros 15 imputados, incluido Omar Chabán, dueño de Cromañón, y Raúl Villarreal, su mano derecha, se enfrentaron a la justicia. Los integrantes de Callejeros fueron inicialmente absueltos, pero en 2011 la Cámara de Casación Penal los declaró coorganizadores del recital.
El tercer juicio, realizado en 2012, incluyó a funcionarios y empresarios implicados en la habilitación del local. Finalmente, en un cuarto juicio, el exinspector Roberto Calderini fue condenado por aceptar sobornos para habilitar Cromañón.
Memoria y lecciones a 20 años
A dos décadas de la tragedia, la sociedad argentina sigue reflexionando sobre las lecciones aprendidas. La tragedia impulsó reformas en las normativas de seguridad, aunque persisten cuestionamientos sobre su cumplimiento. Las víctimas y sus familiares continúan exigiendo justicia, mientras el recuerdo de aquella noche sigue vivo en la memoria colectiva.
Actualidad
Murió un hombre arrollado por el subte en la estación Malabia de la Línea B
Un hombre de 60 años perdió la vida luego de ser arrollado por una formación en la estación Malabia de la Línea B. El operativo, que incluyó Bomberos, Policía y personal del SAME, obligó a interrumpir el servicio durante más de tres horas.
Un hombre de aproximadamente 60 años murió este lunes al ser arrollado por una formación del subte en la estación Malabia de la Línea B, confirmaron fuentes del SAME. El cuerpo fue hallado en decúbito ventral debajo de la formación, sin vida, según la descripción oficial del organismo de emergencias porteño.
El hecho desencadenó un amplio operativo de emergencia que incluyó la intervención de personal de Bomberos, la Policía de la Ciudad y el SAME. En simultáneo, EMOVA, la empresa concesionaria que opera y gestiona la Red de Subte de Buenos Aires, activó de forma inmediata el corte del suministro eléctrico y dispuso la evacuación total de la estación.
El comunicado de EMOVA y la intervención judicial
A través de un comunicado oficial, EMOVA confirmó que la Línea B quedó interrumpida por protocolo de arrollamiento y señaló que «el personal de la empresa activó todos los protocolos previstos para estos casos». La empresa aclaró que no podía brindar mayores detalles «por tratarse de procedimientos donde actúa la Justicia y dada la sensibilidad de la situación».
La intervención de la Justicia es obligatoria en casos de muerte en la vía pública o en instalaciones de transporte, y los protocolos vigentes impiden a los operadores privados difundir información que pueda afectar la investigación o la identificación de la víctima. La identidad del fallecido no fue informada oficialmente al cierre de esta nota.
Más de tres horas sin servicio: el impacto en los pasajeros
El servicio de la Línea B estuvo interrumpido durante más de tres horas, con afectación directa sobre miles de usuarios de uno de los corredores subterráneos más transitados de la Ciudad de Buenos Aires. La línea conecta la estación Leandro N. Alem, en el microcentro porteño, con Juan Manuel de Rosas, en Villa Urquiza, atravesando barrios densamente poblados como Palermo, Villa Crespo y Chacarita.
Según informó EMOVA una vez concluidas las tareas periciales y de emergencia, el servicio se reanudó con normalidad en todo el recorrido entre ambas cabeceras. No hubo información oficial sobre si se habilitaron cortes de tránsito o transportes alternativos durante el período de interrupción.
Un fenómeno que se repite en el subte porteño
Los arrollamientos en la red de subte de Buenos Aires constituyen una problemática recurrente que involucra tanto accidentes como situaciones vinculadas a la salud mental de los usuarios. Sin embargo, las causas específicas de cada caso quedan bajo resguardo judicial hasta tanto se complete la investigación correspondiente. En este caso, no se informaron testigos directos ni versiones sobre las circunstancias previas al hecho.
La gestión de EMOVA sobre la red de subte ha sido objeto de cuestionamientos recurrentes por parte de los gremios del sector, en particular la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP), que en los últimos meses denunció condiciones de trabajo deficitarias y conflictos con la concesionaria. Sin embargo, ninguna fuente vinculó este hecho con situaciones laborales.
Puntos clave
- Un hombre de 60 años murió arrollado por una formación en la estación Malabia de la Línea B.
- EMOVA activó protocolos de emergencia, cortó el suministro eléctrico y evacuó la estación.
- El operativo contó con la intervención de Bomberos, Policía y el SAME.
- El servicio estuvo interrumpido durante más de tres horas en toda la Línea B.
- La identidad de la víctima y las circunstancias del hecho quedaron bajo resguardo judicial.
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