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CABA

El Gobierno porteño anunció que anulará licencias de conducir a quienes cometan delitos con vehículos

La medida se implementará a través del intercambio de información entre la Secretaría de Seguridad y la Dirección General de Habilitación de Conductores. Hasta la fecha, 125 delincuentes con licencias de CABA que usaron vehículos para robar ya fueron identificados para la baja de sus registros.

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★ Ante el creciente uso de motos y autos en la comisión de delitos, una problemática que azota a la seguridad urbana, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció una medida contundente para reforzar su plan integral de seguridad: se dará de baja la licencia de conducir a quienes sean detectados cometiendo ilícitos con este tipo de vehículos.

Un paso más en el plan de seguridad porteño

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires informó este miércoles que se podrá aplicar este sistema a partir de un intercambio de información entre dos áreas del Gobierno porteño. La Secretaría de Seguridad notificará a la oficina responsable de emitir las licencias de conducir los datos de las personas que fueron detenidas por cometer delitos con autos o motos.

Luego, la Dirección General de Habilitación de Conductores analizará esa información y aplicará la normativa vigente que llegaría hasta el retiro de las licencias de conducir.

La palabra de Jorge Macri y las cifras iniciales

El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, declaró sobre la iniciativa: «El que comete un delito con moto o auto en la Ciudad se queda sin registro. En lo que va del año detuvimos a 125 delincuentes que usaron vehículos para robar y tenían licencias vigentes emitidas por la Ciudad. Esas licencias se dan de baja y lo mismo vamos a hacer con las de cada nuevo delincuente que detengamos. En la Ciudad, el orden no se negocia».

Durante este año, en la Ciudad de Buenos Aires fueron detenidas un total de 1.021 personas que cometieron delitos utilizando motos y autos. De estas, 523 eran de la provincia de Buenos Aires y 446 residían en la Ciudad de Buenos Aires. De este último grupo, 125 personas tenían licencias de conducir emitidas por la Ciudad. La información de esas 125 personas y de las que sean detenidas en adelante será remitida a la Dirección General de Habilitación de Conductores para la revisión de sus licencias y su baja.

Cooperación con la Provincia

Por su parte, el secretario de Seguridad de la Ciudad, Maximiliano Piñeiro, explicó que «el trabajo en Seguridad es multidisciplinario y requiere la interacción y cooperación de todas las áreas del Estado. Por eso, esta decisión va en el sentido de quitarles herramientas a quienes buscan en el delito una forma de vida. Los hechos de inseguridad han ido mutando y muchos delincuentes utilizan hoy herramientas legales».

Además, Piñeiro invitó a la Provincia de Buenos Aires y a sus municipios a acompañar esta medida que busca combatir el delito y dificultar el accionar de los delincuentes.

Impacto y proyecciones a largo plazo

Esta iniciativa, parte de un plan integral de seguridad, busca establecer un precedente claro y desalentar el uso de vehículos para fines delictivos. Se proyecta que, a largo plazo, la implementación rigurosa de esta medida contribuirá a la reducción de los delitos vehiculares y al fortalecimiento de la percepción de orden y seguridad en el espacio público, quitando una herramienta clave a quienes operan al margen de la ley.

CABA

VTV: menos controles para autos nuevos y tarifas que no dejan de subir

La primera VTV se hará a los 4 años desde el patentamiento o a los 60.000 km (lo que ocurra primero).

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Menos revisiones, más costo: el nuevo esquema de la VTV desde mayo

A partir de mayo de 2026, la Verificación Técnica Vehicular (VTV) incorpora un cambio clave tanto en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires como en la Provincia de Buenos Aires: se modifica la frecuencia de los controles, sobre todo para vehículos más nuevos, y se actualiza el esquema de precios.

Menos exigencia para autos nuevos

El principal cambio apunta a aliviar la carga sobre propietarios de vehículos recientes:

  • La primera VTV se hará a los 4 años desde el patentamiento o a los 60.000 km (lo que ocurra primero).
  • Entre los 4 y 8 años, la verificación pasa a tener vigencia de 2 años (antes era anual).
  • A partir de los 8 años o 80.000 km, vuelve el esquema tradicional de control anual.

La medida busca alinearse con estándares internacionales y reconocer que los autos más nuevos requieren menos controles frecuentes.

Qué pasa con el precio de la VTV

El otro punto clave es el costo:

  • El valor se ajusta mediante el sistema de Unidades Fijas (UF).
  • Esto implica que el precio no es fijo, sino que se actualiza en función de variables económicas (como combustibles o tarifas reguladas, según la jurisdicción).
  • En la práctica, desde mayo se espera un incremento en el costo del trámite, aunque puede variar entre CABA y Provincia.

Calendario y controles vigentes

  • En CABA, sigue el esquema según terminación de patente (en mayo, terminadas en 5).
  • En Provincia, recomiendan sacar turno con anticipación para evitar demoras.

Multas: el riesgo de no cumplir

Circular sin la VTV al día puede salir caro:

  • Las multas pueden escalar a montos muy altos.
  • En casos reiterados o graves, pueden alcanzar cifras millonarias.

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