CABA
Recorrido completo del nuevo bus eléctrico gratuito en CABA: calles, horarios y barrios
Doce buses eléctricos conectan Retiro y Parque Lezama en un circuito gratuito de prueba que atraviesa cinco barrios porteños y suma 36 paradas.
Lo que tenés que saber:
- La línea es gratuita durante dos meses y funciona de 5 a 1, todos los días.
- El recorrido conecta Retiro con Parque Lezama, abarcando cinco barrios.
- El trayecto incluye 36 paradas y se extiende por 12,3 kilómetros.
- Cada bus tiene autonomía de 200 km y capacidad para 30 personas.
- Las unidades son conducidas por mujeres formadas a través de un programa oficial.
Comienza a operar el bus eléctrico gratuito entre Retiro y Parque Lezama
El nuevo servicio de transporte sustentable en la Ciudad de Buenos Aires ya está en marcha. Son 12 buses eléctricos que unen Retiro con Parque Lezama, recorriendo 12,3 kilómetros con 36 paradas y operando diariamente entre las 5:00 y la 1:00. Durante los primeros dos meses el servicio será gratuito, en modalidad de prueba, hasta que se defina el costo del pasaje.
El recorrido: qué calles recorre y por qué barrios pasa
El trayecto atraviesa los barrios de Retiro, San Nicolás, Monserrat, San Telmo y La Boca. El punto de partida se ubica en la intersección de las avenidas Elvira Rawson de Dellepiane y Brasil. Desde allí, los buses circulan por:
Juan de Garay, Paseo Colón, Martín García, Uspallata, Ituzaingó, Piedras, Brasil, Perú, Belgrano, Presidente Julio A. Roca, Moreno, Piedras, Esmeralda, Bartolomé Mitre, San Martín, Marcelo T. de Alvear, Esmeralda, Arenales y Crucero General Belgrano hasta llegar a Juncal.
El regreso se realiza por Juncal, Maipú, Santa Fe, Chacabuco y avenida Brasil, concluyendo nuevamente en Elvira Rawson de Dellepiane.
Cómo son los buses eléctricos y qué tecnología incorporan
Cada unidad cuenta con 13 asientos y espacio para 17 pasajeros de pie. Poseen piso bajo para facilitar el acceso de personas con movilidad reducida, cámaras de seguridad, sensores de conteo de pasajeros y sistemas de asistencia a la conducción. Están diseñadas para alcanzar una velocidad máxima de 60 km/h, aunque en zonas como el microcentro se limitan a 20 km/h, y en avenidas como Martín García, a 50 km/h.
El sistema de pago estará integrado a SUBE y medios digitales, aunque durante el período inicial no se cobrará tarifa.
Quiénes manejan y cómo fueron capacitadas
El servicio es operado por conductoras seleccionadas mediante un programa de becas promovido por la Subsecretaría de la Mujer, que les permitió obtener la licencia profesional requerida. Un total de 28 mujeres fueron capacitadas específicamente para el manejo de estas unidades, en línea con una política de equidad de género en el transporte público.
Infraestructura y monitoreo en tiempo real
Los buses fueron fabricados en China y superaron pruebas de homologación realizadas por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), lo que les permitió su habilitación para circular. La primera estación de carga se encuentra en Garay, en la esquina sur de Puerto Madero bajo la autopista. El funcionamiento del servicio será monitoreado en tiempo real y se evalúa extender el recorrido hasta Caminito según la respuesta de los usuarios.
Un paso dentro del Plan de Movilidad Sustentable
El proyecto se inserta en el marco del Plan de Movilidad Sustentable de la Ciudad y responde a compromisos ambientales asumidos por Buenos Aires para reducir las emisiones contaminantes y la dependencia de combustibles fósiles. Desde el Ministerio de Movilidad Urbana se indicó que los resultados de esta experiencia piloto serán compartidos en un congreso internacional sobre transporte urbano.
CABA
Incendio fatal en Belgrano: murió un hombre y buscan determinar cómo se inició el fuego
El siniestro ocurrió en un departamento de Quesada al 2300. Trabajaron bomberos y el SAME. La víctima fue hallada en el segundo piso.
Un incendio en un edificio del barrio porteño de Belgrano dejó como saldo la muerte de un hombre. El hecho ocurrió este miércoles en un departamento ubicado en la calle Quesada al 2300, donde las llamas se desataron en una unidad del segundo piso.
El operativo incluyó la intervención de varias dotaciones de Bomberos de la Ciudad y al menos ocho ambulancias del SAME, que asistieron en el lugar mientras se desarrollaban las tareas para contener el fuego.
El foco en el segundo piso y el hallazgo de la víctima
Según informaron fuentes del procedimiento, el foco ígneo se originó en un departamento del segundo piso. Allí, tras controlar las llamas, los bomberos encontraron el cuerpo calcinado de un hombre, cuya identidad aún no fue difundida.
El humo, que se propagó rápidamente por el edificio de ocho pisos, permitió ubicar el origen del incendio y facilitar el acceso de los equipos de emergencia, que lograron sofocar el fuego tras un intenso trabajo.
Pericias en marcha para determinar las causas
Una vez extinguido el incendio, se dio intervención a personal de Policía Científica, que quedó a cargo de las pericias para establecer:
El origen del fuego Las circunstancias en que se produjo el siniestro Las causas del fallecimiento
La investigación se encuentra en una etapa preliminar y no se descarta ninguna hipótesis.
Operativo y evacuación
Durante el procedimiento, se desplegó un amplio operativo en la zona para garantizar la seguridad de los vecinos y facilitar el trabajo de los equipos de emergencia. No se reportaron otras víctimas, aunque el impacto del humo obligó a extremar precauciones dentro del edificio.
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