CABA
La inflación en CABA fue del 3% en marzo y la carne se disparó 6,3%
La suba de precios en la Ciudad de Buenos Aires acumuló un 8,9% en el primer trimestre de 2026. Los servicios públicos y el transporte traccionaron el índice general; mientras el costo de la canasta básica desplaza a más familias bajo la línea de pobreza.
CABA: Inflación del 3% y fuerte salto en el precio de la carne
★ El Instituto de Estadística y Censos de la Ciudad (IDECBA) confirmó que la inflación de marzo registró una variación del 3%, un número que; si bien muestra una desaceleración respecto a los picos del año anterior; esconde subas alarmantes en rubros de consumo masivo y servicios esenciales. Según el reporte oficial del organismo porteño; la inflación acumulada en lo que va de 2026 ya alcanza el 8,9%; lo que condiciona la capacidad de consumo de los sectores medios y vulnerables en un escenario de fuerte ajuste tarifario.
La carne como motor de los alimentos
A pesar de que el rubro Alimentos y Bebidas se ubicó levemente por debajo del promedio general con un 2,6%; el impacto en la mesa de los porteños fue dispar. El dato más crítico fue el de carnes y derivados; que pegó un salto del 6,3%; siendo el producto con mayor incidencia alcista dentro de la canasta alimentaria. Este incremento se dio en paralelo a subas moderadas en panificados y lácteos; mientras que las bajas estacionales en frutas y verduras (entre el 1,8% y 3,3%) evitaron que el golpe fuera aún más severo para los ingresos fijos.
Tarifazos en servicios y transporte
El análisis crítico de las cifras revela que el verdadero motor de la inflación de marzo fue el costo de vida estructural. El rubro Transporte y Combustibles lideró los aumentos con un 6%; impulsado por el precio de las naftas (que en su versión premium ya cotizan en $2.037) y la actualización del cuadro tarifario en los colectivos del AMBA. Por su parte; el ítem Vivienda, Servicios y Alquileres anotó una suba del 3,2%; donde los ajustes en las boletas de electricidad y agua sumados a las expensas; erosionaron el poder adquisitivo de los hogares.
Pobreza y clase media en jaque
El costo de vida en la Capital Federal arroja cifras que ponen en perspectiva la crisis social. De acuerdo a las estimaciones basadas en los datos del IDECBA; una familia tipo necesitó en marzo $1.483.350 para no ser considerada pobre (Línea de Pobreza – CBT). El umbral para la indigencia se ubicó en $815.320; mientras que para pertenecer a la clase media se requirieron ingresos por encima de los $2.337.290. Es importante señalar que estas cifras contemplan a familias propietarias de su vivienda; por lo que el universo de nuevos pobres se amplía drásticamente al incluir a quienes deben afrontar alquileres que superan los $500.000 mensuales.
Puntos clave:
- La inflación de marzo en CABA fue del 3% y el acumulado anual llegó al 8,9%.
- El precio de la carne y derivados aumentó un 6,3%; muy por encima del índice general.
- El rubro transporte fue el que más subió con un 6% mensual.
- Una familia tipo necesitó más de $1,48 millones para no caer bajo la línea de pobreza.
- El costo para ser considerado de clase media ya supera los $2,3 millones mensuales.
CABA
Zivals no se va: abrazo contra su demolición por la Línea F del subte
La histórica disquería y librería de Corrientes y Callao convoca este sábado 31 de octubre a las 17 a un abrazo simbólico. El Gobierno porteño confirmó que el edificio será demolido en enero de 2027 para construir la Línea F, y el local reclama que se corra 20 metros el acceso a la estación.
El Gobierno de la Ciudad confirmó que Zivals, la disquería y librería que funciona desde hace 55 años en Corrientes y Callao, será demolida en enero de 2027. La respuesta del local no fue un comunicado sino una convocatoria: un abrazo simbólico este sábado 31 de octubre a las 17, en la misma esquina que quieren expropiar.
El anuncio lo hizo el ministro de Movilidad e Infraestructura porteño, Pablo Bereciartua, y alcanza a un inmueble que el Ejecutivo de la Ciudad considera necesario para la construcción de la futura Línea F del subte. Del otro lado está la familia propietaria, representada por Fernando Laviz, dueño de la disquería, que sostiene que la obra puede hacerse sin tocar el edificio.
“Zivals no se expropia, Zivals no se va”
Con esa consigna, Zivals convocó a vecinos, artistas, músicos, escritores, lectores y referentes culturales a una “manifestación colectiva, pacífica y abierta”. El objetivo es plantear que el desarrollo urbano y la preservación del patrimonio cultural pueden convivir.

Laviz advirtió que lo que está en juego excede lo comercial: son 55 años de historia, decenas de puestos de trabajo y un proyecto cultural vigente en un lugar que, dijo, “pertenece a la memoria afectiva de la ciudad”. Desde la cuenta oficial del local agradecieron el acompañamiento de estos días y aseguraron que lo que empezó en su esquina ya es de una comunidad que va más allá de sus bateas y vidrieras.
Veinte metros de diferencia
Desde Zivals aseguran que existe una salida sencilla: correr 20 metros el acceso proyectado a la estación. Según plantean, eso permitiría preservar el edificio sin expropiar a nadie y sin modificar el trazado de la línea ni el proyecto general. Insisten en que “Zivals no está en contra del subte” y sostienen que la obra eligió hacerse sobre el local teniendo alternativas más económicas y más funcionales.
Bereciartua respondió que hubo varias reuniones con la familia propietaria y que se les ofreció que el local funcione arriba, en dos pisos. También habló de “diálogo” para encontrar una solución. Lo que no se explica es cómo se concilia ese diálogo con una fecha de demolición ya anunciada.
Zivals no es el único caso: el Gobierno porteño detalló que otros 11 inmuebles están alcanzados por expropiaciones para la Línea F, porque los considera indispensables para estaciones, accesos e instalaciones de la nueva traza.
Placa, mural y una ley en carpeta
En los últimos días, Zivals celebró a Charly García y recibió la placa que lo reconoce como Sitio de Interés Cultural de la ciudad. Desde el local anunciaron además que ahora se suma la posibilidad de una ley nacional para protegerlo. Según trascendió en la prensa local, un proyecto presentado en la Cámara de Diputados propone declarar de Interés Histórico Nacional el edificio para evitar su demolición.
El homenaje a Charly tiene además una huella física sobre la esquina: un mural de 195 metros cuadrados del artista Martín Ron, pintado en la terraza del local para celebrar sus 55 años, que traslada a Buenos Aires la postal neoyorquina de la tapa de Clics Modernos. Charly García visitó la disquería para respaldar el proyecto antes de que se terminara la obra.
La paradoja es evidente: el mismo espacio que recibe un reconocimiento cultural de la ciudad tiene fecha de demolición. La convocatoria de este sábado busca que esa contradicción se vea en la calle, con la esquina rodeada de gente.
Lo que tenés que saber:
- El Gobierno porteño confirmó que Zivals será demolida en enero de 2027 para construir la Línea F del subte.
- El local convoca a un abrazo simbólico este sábado 31 de octubre a las 17 en Corrientes y Callao.
- Zivals propone correr 20 metros el acceso proyectado a la estación para evitar la expropiación.
- El ministro Pablo Bereciartua ofreció que el local funcione arriba, en dos pisos, y habló de diálogo.
- Zivals recibió la placa de Sitio de Interés Cultural y se impulsa una ley nacional para protegerlo.
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