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Vecinos de Núñez van a la justicia contra el actual Código Urbanístico

Según indicaron los amparistas, pidieron que «se declare inconstitucional y nula la actual regulación urbanística que establece el Código Urbanístico para los sectores/polígonos residenciales ubicados en el barrio de Núñez».

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Vecinos del barrio de Núñez presentaron un amparo ambiental en la justicia de la Ciudad de Buenos Aires para que sea declarado «inconstitucional» el actual Código Urbanístico, que fija los parámetros de las nuevas edificaciones, al entender que la regulación aplicada en esa zona del norte porteño desató la suba de un 400% de la capacidad constructiva, lo cual va en detrimento del lugar, caracterizado por casas bajas.

El recurso fue impulsado por la Asamblea Vecinos Unidos de Núñez, conjuntamente con «El Movimiento La Ciudad Somos Quienes La Habitamos», y quedó radicado en el Juzgado en lo Contencioso Administrativo y Tributario 12, a cargo de la Jueza Alejandra Penella.

Según indicaron los amparistas, pidieron que «se declare inconstitucional y nula la actual regulación urbanística que establece el Código Urbanístico para los sectores/polígonos residenciales ubicados en el barrio de Núñez».

El Código aludido fue aprobado en 2018 por la Legislatura porteña y, de acuerdo el análisis efectuado por la organización barrial, «incrementó la altura permitida y eliminó las restricciones constructivas», lo cual «incrementó varias veces la capacidad constructiva y generó un proceso acelerado de renovación inmobiliaria y urbana».

En el escrito peticionaron también la suspensión de otorgamiento de todo permiso de obra o registro de planos que se encuentre en trámite para el barrio «que no se adecúen y cumplan con los parámetros urbanísticos de altura que se encontraban vigentes en el derogado Código de Planeamiento Urbano».

Y acompañaron la presentación de un informe técnico denominado «Barrio Núñez: Cómo afectó el Código Urbanístico», elaborado por la arquitecta Magdalena Eggers, el cual afirma que «el nuevo Código aumentó la capacidad constructiva en un 400% y en algunos lugares hasta el 1000%».

«Núñez, de acuerdo al nuevo Código Urbanístico, va a dejar de ser un barrio residencial de casas bajas. La cantidad de demoliciones y construcciones que se activaron luego de la sanción del Código está produciendo un barricidio», afirmaron desde el grupo barrial.

«Es evidente que un Barrio donde se autoriza incrementar la capacidad constructiva desde un 400% hasta un 1000%, dependiendo de los sectores, va a sufrir una alteración radical a sus actuales fisonomía y morfología urbanas, así como también las relaciones sociales y la calidad ambiental presentes por el incremento demográfico acelerado que va a padecer», agregaron.

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Tragedia en Villa Devoto: murió una joven tras ser atropellada por un colectivo

El conductor, de 41 años, fue demorado y sometido a un test de alcoholemia. La causa quedó caratulada como: “Averiguación de homicidio”

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Una joven de 25 años murió en el barrio porteño de Villa Devoto luego de un accidente dramático al bajar de un colectivo de la línea 134.

El hecho ocurrió en la tengo que ir a comprar la carne, yo lo hago esquina de Chivilcoy y Nazarre, cuando la víctima descendía por la puerta trasera de la unidad.

Cómo fue el accidente

Según las primeras pericias y testimonios:

La joven bajaba del colectivo cuando una correa de su mochila quedó enganchada en la puerta

El vehículo retomó la marcha antes de que pudiera soltarse

Fue arrastrada y perdió el equilibrio

Cayó debajo del colectivo y fue arrollada por las ruedas traseras

Personal del SAME y efectivos policiales llegaron tras un llamado al 911, pero solo pudieron constatar el fallecimiento en el lugar.

Investigación en curso

El conductor, de 41 años, fue demorado y sometido a un test de alcoholemia. La causa quedó caratulada como: “Averiguación de homicidio”

Interviene el Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional Nº29, que ordenó el secuestro del colectivo y la realización de la autopsia.

El caso vuelve a poner en discusión las condiciones de seguridad en el transporte público, especialmente en momentos críticos como el ascenso y descenso de pasajeros, donde cualquier falla (humana o mecánica) puede tener consecuencias irreversibles.

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