AMBA
El plan de Caputo para desfinanciar el transporte del AMBA: el engaño detrás de la quita de subsidios
El ministro de Economía afirma que CABA y PBA pueden asumir los subsidios al transporte, ignorando realidades económicas complejas y todo puede desencadenar en un aumento drástico del costo del boleto.
En medio de una creciente tensión entre el Gobierno nacional y las administraciones de la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires, el ministro de Economía, Luis Caputo, lanzó una serie de polémicas declaraciones sobre la capacidad de estas jurisdicciones para asumir los subsidios al transporte público. Sus afirmaciones, sin embargo, parecen ignorar realidades económicas fundamentales y las complejidades del sistema de transporte en el área metropolitana más grande del país.
El argumento falaz de la «igualdad»
Caputo defendió la decisión de quitar los subsidios al transporte en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) argumentando que esto «iguala» la situación con el resto del país. «Lo que estamos haciendo es igualar la situación que existe en todas las otras provincias del país con ciudad y PBA», afirmó el ministro en diálogo con Radio Rivadavia.
Sin embargo, esta supuesta «igualdad» ignora las particularidades del AMBA, donde reside casi la mitad de la población económicamente activa del país y donde el sistema de transporte es crucial para el funcionamiento de la economía nacional.
La realidad detrás de los números
El ministro sostuvo que tanto la Ciudad como la Provincia de Buenos Aires cuentan con los recursos para compensar la quita de subsidios. No obstante, esta afirmación parece desconocer la compleja realidad presupuestaria de ambas jurisdicciones.
En el caso de la Ciudad de Buenos Aires, el jefe de gobierno Jorge Macri advirtió que la medida podría resultar en un aumento del boleto a cerca de $700. Por su parte, el gobernador Axel Kicillof señaló las graves consecuencias que tendría esta decisión para los usuarios del transporte público en la provincia más poblada del país.
El doble discurso del Gobierno nacional
Mientras Caputo afirma que las jurisdicciones locales tienen los recursos para asumir los subsidios, el Gobierno nacional retiene fondos millonarios de la Coparticipación Federal a las provincias, repitiendo el mantra «no hay plata». Esta contradicción pone en evidencia la falta de coherencia en el discurso oficial.
Además, el ministro parece hacer caso omiso a la importancia estratégica del AMBA para la economía nacional. La región no solo alberga a casi la mitad de la población económicamente activa del país, sino que también es el centro neurálgico de la actividad económica y financiera de Argentina.
La disputa por la coparticipación
En cuanto al conflicto por el pago de la coparticipación a la Ciudad de Buenos Aires, Caputo aseguró que la Nación está cumpliendo con el fallo de la Corte Suprema de enviar el 2,95% de la masa coparticipable. Sin embargo, la forma de pago sigue siendo un punto de discordia, con la Ciudad exigiendo un sistema de transferencias diarias para evitar depender de la «voluntad del oficialismo de turno».
Puntos destacados:
- Caputo afirma que CABA y PBA pueden asumir los subsidios al transporte, ignorando realidades económicas complejas.
- La quita de subsidios podría resultar en un aumento drástico del costo del boleto en el AMBA.
- El Gobierno nacional retiene fondos de Coparticipación mientras exige que las jurisdicciones locales asuman nuevos gastos.
- La importancia estratégica del AMBA para la economía nacional es subestimada en el discurso oficial.
- La disputa por el pago de la coparticipación sigue sin resolverse de manera satisfactoria.
AMBA
Servicios: una familia ya destina casi el 15% de su salario a luz, gas, agua y transporte
Una familia necesita $268.405 por mes para cubrir luz, gas, agua y transporte. Aunque la canasta bajó 7,3% en septiembre, acumula un aumento del 55% interanual y del 867% desde diciembre de 2023.
El costo de los servicios públicos continúa representando una parte significativa del presupuesto de los hogares del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). En septiembre, una familia promedio necesitó $268.405 mensuales para cubrir los gastos de electricidad, gas, agua y transporte, una cifra equivalente al 14,6% del salario promedio registrado estimado.
El dato surge de un informe del Observatorio de Tarifas y Subsidios del IIEP UBA-CONICET, que fue procesado por la Agencia Noticias Argentinas. Según el relevamiento, la canasta de servicios públicos registró durante septiembre una baja del 7,3% respecto de agosto.
La caída estuvo vinculada principalmente con un menor consumo de electricidad y gas natural, que compensó los incrementos tarifarios registrados durante el período. El transporte, en cambio, tuvo una suba del 2,4% mensual.
Sin embargo, la reducción mensual no modifica la evolución acumulada de los servicios. En términos interanuales, la canasta aumentó 55%, mientras que el IPC se estima en un 33%. De esta manera, el incremento de los servicios públicos se ubicó 22 puntos porcentuales por encima de la inflación general.
Desde diciembre de 2023, la diferencia es todavía mayor: el costo de la canasta de servicios públicos aumentó 867%, mientras que el nivel general de precios se incrementó un 254%, según las estimaciones incluidas en el informe.
Transporte: el principal gasto de los hogares
El transporte representa el componente más importante de la canasta de servicios públicos y concentra el 47% del gasto total.
Para un hogar promedio, el desembolso mensual destinado a este rubro alcanza los $126.689. Además, fue el servicio que registró el mayor incremento interanual, con una suba del 70%.
El informe calcula que el costo técnico del boleto de colectivo alcanza los $2.096, mientras que el valor del boleto en la Ciudad de Buenos Aires se ubica en $888, lo que genera una brecha del 136%.
Cuánto se paga por luz, gas y agua
El segundo componente de mayor peso corresponde a la energía. Para un usuario sin subsidios, la factura eléctrica alcanza los $49.770 mensuales, mientras que la factura de gas llega a $49.370.
En tanto, el servicio de agua potable representa un gasto mensual de $42.576.
En la comparación interanual, el transporte registró el mayor incremento, con 70%, seguido por la electricidad, con 48%; el gas, con 42%; y el agua, con 40%.
El Estado cubre el 46% de los costos
El relevamiento también analizó el nivel de cobertura estatal de los servicios públicos en el AMBA. Según el informe, los hogares pagan, en promedio, el 54% de los costos, mientras que el Estado cubre el 46% restante.
En materia de subsidios, los destinados a la energía representaron el 77% del total acumulado y aumentaron 52% interanual en términos nominales, equivalente a un incremento real del 16%.
Los subsidios al transporte, por su parte, registraron una caída del 27% en términos reales.
Qué proyecta el Presupuesto 2027
El informe también puso el foco en el esquema previsto para el próximo año. De acuerdo con el proyecto de Presupuesto 2027, se proyecta una reducción de los subsidios destinados a la energía y al transporte equivalente a 0,11 puntos del PBI.
El objetivo planteado es modificar el esquema actual de financiamiento y elevar la cobertura promedio del costo de abastecimiento por encima del 88% durante 2027. La evolución de ese esquema tendrá impacto directo sobre la proporción de los costos de los servicios que deberán afrontar los usuarios a través de las tarifas.
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