Un trágico accidente ocurrió en la madrugada del martes en el kilómetro 132 de la Ruta Nacional 3, en el partido bonaerense de San Miguel del Monte. Un micro de larga distancia y un camión colisionaron de frente en una zona rural con alta densidad de niebla. Como resultado, murieron cuatro personas y varias sufrieron heridas de gravedad.

Las víctimas fatales fueron identificadas como el conductor del camión, el chofer del micro y dos pasajeros. Según las primeras estimaciones, las víctimas viajaban en la parte delantera del ómnibus, aunque esa información aún no fue confirmada oficialmente.

Una zona de alta peligrosidad y obras inconclusas

El intendente de San Miguel del Monte, José Matildo Castro, confirmó en diálogo con Mañanas Argentinas por C5N que “lamentablemente, cuatro víctimas, heridos la mayoría de gravedad, todavía se desconocen los motivos reales”. Advirtió que la niebla jugó un papel clave en el siniestro: “Creemos que ha tenido preponderancia el tema de la niebla, es una zona rural. Cuando hay niebla, esa zona es muy densa”.

Castro recordó que la Ruta 3 “no deja de ser una ruta de doble vía y es la segunda del país con mayor tránsito”, y alertó sobre el estado actual de la traza: “Esa zona está en obra, se está haciendo la traza de la autovía. Es un cuello de botella de tránsito que se va corriendo”.

Confirmación de los bomberos y traslado de heridos

El jefe de Bomberos de San Miguel del Monte, Francisco Gutiérrez, también confirmó los fallecimientos y describió el operativo de rescate como uno de los más complejos de los últimos años. La densa niebla y el estado de la ruta dificultaron la labor de los equipos de emergencia.

Uno de los heridos fue trasladado en estado crítico al hospital Cuenca Alta Néstor Kirchner en la localidad de Cañuelas.

Antecedentes y advertencias

La Ruta Nacional 3 es una de las arterias más transitadas del país y atraviesa numerosos tramos rurales en los que aún persiste el diseño de doble mano sin separador central. A pesar de las promesas de modernización, varios tramos continúan en obra, lo que convierte la circulación en zonas de alto riesgo.

La traza cuenta con antecedentes de siniestros similares, donde factores climáticos como niebla o lluvias intensas, combinados con la falta de infraestructura adecuada, incrementan el peligro.