Buenos Aires
Finde XXL: 235 conductores dieron positivo en controles de alcoholemia en PBA
En Pilar se registraron 145 casos positivos tras 2535 testeos; en Campana, 90 sobre 992 controles. Participaron la ANSV, la Policía Vial y organizaciones como Madres del Dolor y Estrellas Amarillas.
Lo que tenés que saber
- Se detectaron 235 casos positivos en controles realizados en distintas rutas de la provincia.
- El operativo fue encabezado por el ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci.
- En Pilar se registraron 145 casos positivos tras 2535 testeos; en Campana, 90 sobre 992 controles.
- Participaron la ANSV, la Policía Vial y organizaciones como Madres del Dolor y Estrellas Amarillas.
- Los operativos se extendieron a rutas de Mar del Plata, Tandil, San Clemente y otras ciudades.
Operativo vial: controles en rutas bonaerenses durante el fin de semana largo
Durante la madrugada del domingo 4 de mayo, el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires desplegó un megaoperativo de control vehicular en puntos estratégicos. La acción fue encabezada por el ministro Martín Marinucci, quien recorrió postas en los ramales Campana y Pilar de la autopista Panamericana, acompañado por equipos de fiscalización, efectivos de la Policía de Seguridad Vial y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
En total, se detectaron 235 conductores en estado de ebriedad. Marinucci aseguró: “Nos encontramos con la imprudencia de 235 conductores que tomaron la decisión de subirse a sus vehículos luego de consumir alcohol”. Y agregó: “conducir si tomaste alcohol no es una opción, necesitamos de una ciudadanía responsable que se cuide a ella misma y al prójimo”.
Resultados de los testeos y despliegue territorial
En el ramal Campana, se realizaron 992 controles, de los cuales 90 resultaron positivos por consumo de alcohol. En Pilar, los testeos alcanzaron a 2535 conductores, y se registraron 145 positivos. Los dispositivos de control incluyeron presencia de agentes municipales y entidades sociales.
Marinucci indicó que “la única manera de reducir los siniestros viales es comprometiéndonos cada vecina y vecino con el cumplimiento de las normas”. Durante la jornada, organizaciones como Madres del Dolor y Estrellas Amarillas dialogaron con los conductores para promover la concientización.
Participación y alcance provincial del operativo
Además de las rutas del norte del conurbano, el operativo se extendió a múltiples ciudades del interior bonaerense. Entre los puntos incluidos se mencionan la autopista Buenos Aires–La Plata, Tandil, Tres Arroyos, San Clemente y Mar del Plata.
El despliegue contó también con la participación del subsecretario de Seguridad Vial del Ministerio, Eduardo Feijoo, y los directores provinciales Jorge Orzali y Cristian Vázquez.
Buenos Aires
El olor del puerto que no desaparece: el conflicto ambiental que persiste en Mar del Plata
El puerto genera unas 500 toneladas diarias de residuos de pescado que son procesadas por plantas industriales. Vecinos denuncian emanaciones persistentes desde hace décadas, mientras crece la expectativa por una intervención judicial que ordene controles y soluciones tecnológicas.
Lo que tenés que saber:
- Vecinos y comerciantes denuncian olores persistentes en zonas cercanas al puerto
- El problema está vinculado al procesamiento de residuos de pescado
- Las plantas harineras cumplen un rol clave dentro de la actividad pesquera
- Existen tecnologías para reducir las emisiones que no fueron implementadas plenamente
- La Justicia Federal interviene en busca de ordenar controles y responsabilidades
Un problema ambiental que forma parte de la vida cotidiana
En Mar del Plata, el conflicto por los olores provenientes del puerto dejó de ser una queja aislada para convertirse en una situación estructural. Vecinos, comerciantes y turistas describen emanaciones constantes que afectan la vida diaria en distintos barrios, desde la zona portuaria hasta áreas más alejadas.
Las descripciones coinciden en un punto: se trata de un olor persistente que invade espacios abiertos y cerrados, condicionando actividades cotidianas.

El rol de las harineras en el circuito productivo
El foco del problema está identificado principalmente en plantas harineras que procesan residuos de pescado. Estas instalaciones forman parte de un circuito que incluye a la industria pesquera, donde se generan grandes volúmenes de descarte.
El puerto de Mar del Plata produce alrededor de 500 toneladas diarias de residuos, que deben ser tratados. En ese contexto, las harineras cumplen una función central para absorber ese material.
La discusión sobre el origen del problema
Especialistas y actores del sector señalan que el conflicto no se limita al procesamiento industrial, sino que también está vinculado a las condiciones en las que llega la materia prima.
La falta de controles adecuados en algunos casos podría potenciar la generación de olores desde el inicio de la cadena productiva.

Tecnología disponible y falta de implementación
Diversos organismos han señalado que existen herramientas para reducir o eliminar las emisiones odoríferas. Entre ellas se encuentran sistemas de tratamiento de efluentes, biodigestores y procesos térmicos que neutralizan compuestos orgánicos.
La persistencia del problema, en ese marco, plantea interrogantes sobre la implementación de estas soluciones en el ámbito local.
Cómo operan otros puertos en el mundo
La industria de harina de pescado tiene presencia global en países con altos niveles de producción. En esos contextos, los estándares ambientales incluyen sistemas cerrados y tratamientos específicos para minimizar impactos.
En distintas regiones, estas tecnologías permitieron reducir significativamente las emisiones, lo que contrasta con la situación observada en Mar del Plata.
La intervención judicial como posible punto de inflexión
La participación de la Justicia Federal introduce un nuevo escenario en el conflicto. El objetivo es ordenar las distintas denuncias, controles y responsabilidades en torno a la problemática.
El desafío consiste en avanzar hacia un enfoque integral que contemple aspectos ambientales, productivos y sanitarios, con medidas concretas sobre toda la cadena.
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