Buenos Aires
Choque múltiple en Luján: 15 vehículos involucrados y 8 heridos
Una espesa niebla y humo por quema de basura complicaron la visibilidad sobre la Ruta 7, donde colisionaron autos, motos y camiones en cadena.
Lo que tenés que saber:
- Accidente masivo: Ocurrió en el kilómetro 192 de la Ruta 7, sentido San Andrés de Giles, con 15 vehículos involucrados.
- Heridos y asistencia: Ocho personas resultaron heridas y fueron trasladadas al hospital de Luján para ser atendidas de urgencia.
- Condiciones críticas: La densa niebla matinal y el humo generado por quema de basura habrían sido factores clave del siniestro.
- Intervención de equipos de emergencia: Actuaron Policía provincial, Seguridad Vial y Bomberos voluntarios de Luján.
- Corte total de calzada: La ruta continúa bloqueada en sentido oeste y se recomienda desvío por caminos alternativos.
Grave choque en cadena sobre Ruta 7 en Luján: 15 vehículos implicados y ocho heridos
Un accidente de gran magnitud ocurrió en la mañana del sábado en el partido de Luján, sobre la Ruta Nacional 7 a la altura del kilómetro 192, mano hacia San Andrés de Giles. El choque en cadena involucró a 10 automóviles, 3 motocicletas y 2 camiones, y dejó como saldo al menos ocho personas heridas, quienes fueron derivadas con urgencia al hospital zonal.
Niebla espesa y humo por quema de basura, posibles detonantes
El siniestro se produjo bajo condiciones climáticas adversas. Una niebla intensa redujo la visibilidad en toda la zona, a lo que se sumaron columnas de humo denunciadas por vecinos que señalaron la quema de basura como factor agravante.
“Según los primeros reportes, la visibilidad era muy baja al momento del accidente”, detallaron desde el operativo de emergencia. Residentes indicaron que «la quema de basura habría agravado significativamente más las condiciones de visibilidad en el área».
Actuación de bomberos y fuerzas de seguridad
Personal de la Policía de la Provincia de Buenos Aires, Seguridad Vial y bomberos voluntarios de Luján trabajaron en el lugar para asistir a los involucrados, controlar el tránsito y garantizar la atención médica a los heridos. Las tareas de remoción de los vehículos y limpieza de la calzada continuaron durante varias horas.
Antecedentes en el corredor oeste
“No es la primera vez que se registran este tipo de incidentes en rutas del corredor oeste”, advierten fuentes de seguridad vial. Situaciones similares, con niebla y humo como factores combinados, ocurrieron en tramos de la Ruta 9, donde hornos ladrilleros provocaron condiciones de visibilidad nula que derivaron en accidentes de similares características.
Ruta 7 sigue cortada: desvíos obligatorios
La calzada permanece totalmente cortada en sentido hacia San Andrés de Giles, por lo que se recomienda evitar la zona. Las autoridades sugieren a los automovilistas optar por vías alternativas hasta que finalicen los trabajos y se restablezca la circulación segura.
Buenos Aires
Chapadmalal vuelve a la Provincia: el Senado bonaerense le pone freno al negocio de Milei
El Senado de la provincia de Buenos Aires aprobó por mayoría el proyecto de la senadora Fernanda Raverta para recuperar la Unidad Turística Chapadmalal, cedida originalmente por la Provincia a la Nación con destino exclusivo al turismo social. La iniciativa instruye a la Fiscalía de Estado a iniciar acciones judiciales contra el gobierno nacional por «desnaturalización del fin social» del complejo, mientras el gobierno de Javier Milei planea entregarlo en concesión a privados por 30 años.
De más de 84.000 personas alojadas en 2023, el complejo de Chapadmalal pasó a cero turistas en 2025 y 2026. Ese dato brutal resume lo que el gobierno de Javier Milei hizo con uno de los emblemas históricos del turismo social argentino: un predio construido en los años 40 para que los trabajadores, los niños y los jubilados pudieran conocer el mar con hospedaje de calidad y pensión completa, ahora en camino a convertirse en un negocio privado.
El martes, el Senado bonaerense respondió con una decisión política concreta. El bloque peronista Fuerza Patria impulsó y logró la media sanción del proyecto de ley presentado por la senadora marplatense Fernanda Raverta, que declara la voluntad del Estado provincial de recuperar la titularidad y la administración de la Unidad Turística Chapadmalal (UTC) e instruye a la Fiscalía de Estado bonaerense a iniciar las acciones judiciales necesarias para exigirle a la Nación la devolución del predio. El expediente, registrado como E 120 2026-2027, pasa ahora a la Cámara de Diputados provincial para completar su tratamiento legislativo.
Un predio cedido con una condición que Milei ignoró
El origen jurídico del conflicto es claro: la Provincia de Buenos Aires cedió originalmente los terrenos de Chapadmalal al Estado nacional con un fin específico e irremplazable, el turismo social. Construido entre 1948 y 1949 durante el primer gobierno de Juan Domingo Perón y diseñado por el arquitecto Alejandro Bustillo como parte de una política de democratización del descanso, el complejo fue declarado Monumento Histórico Nacional en 2013. La administración de Javier Milei ignoró ese mandato de origen y avanzó en dos movimientos concretos: el Decreto 216/2025 eliminó la obligación del Estado de prestar servicios de turismo social, y la Resolución 129/2026, publicada en el Boletín Oficial, oficializó el pase a disponibilidad de la totalidad del personal de las unidades turísticas de Chapadmalal y Embalse, en Córdoba.
El plan del gobierno nacional es concesionar el complejo de Chapadmalal a privados por un plazo de 30 años y subastar el complejo de Embalse. Para el ministerio de Gobierno bonaerense, encabezado por Carlos Bianco, se trata de una «trampa administrativa»: primero se declara que el predio está «subutilizado», luego se quita el personal y finalmente se habilita la venta o la concesión directa. Bianco ya formalizó ante la administración nacional el pedido de transferencia inmediata del complejo a la órbita provincial.
La ley que activa la Fiscalía de Estado
El proyecto aprobado en el Senado bonaerense va más allá de una declaración de intenciones. La norma declara «la voluntad» del Estado provincial de «recuperar la titularidad de dominio y asumir la administración de los inmuebles que integran la Unidad Turística Chapadmalal debido a la desnaturalización del fin social para el cual fueron afectados» e instruye a la Fiscalía de Estado a «interponer las acciones judiciales y medidas cautelares necesarias ante las jurisdicciones competentes, a fin de obtener la reivindicación, restitución o retrocesión de los inmuebles que integran la UTC fundadas en la desviación de su finalidad pública, el incumplimiento del cargo de uso social originario y la defensa del patrimonio histórico y social».
Durante el debate, Raverta colocó el conflicto en términos de modelo de país: «Chapadmalal no es solamente un complejo hotelero, es un modelo de país. Para algunos, es un activo que puede venderse al mejor postor. Para nosotros, es parte de la historia de la Argentina, del derecho de los trabajadores al descanso y de una política pública que permitió que miles de familias fueran al mar por primera vez». La senadora también recordó que «cuando esta provincia decidió ceder su tierra a un gobierno nacional para que construyera ese complejo, fue con ese objetivo, y ahora el Gobierno nacional no lo está cumpliendo».
La oposición apoyó la privatización
El proyecto fue aprobado por mayoría, con la votación en contra del senador del PRO y exintendente de General Pueyrredón, Guillermo Montenegro, quien avaló el modelo de Milei para la concesión privada del predio. Montenegro sostuvo que «la única forma de progreso no puede ser siempre el Estado», un argumento que el peronismo bonaerense rechazó de plano en el recinto. La postura del PRO y de La Libertad Avanza significó, en los hechos, respaldar que un complejo declarado Monumento Histórico Nacional y construido para los trabajadores quede en manos de empresarios privados durante tres décadas.
Kicillof: «Marcha a un negocio inmobiliario»
El gobernador Axel Kicillof ya había trazado el diagnóstico con precisión. «Me parece que, como ha hecho con todo, marcha a un negocio inmobiliario», declaró durante una visita a Mar del Plata, al ser consultado sobre el futuro del complejo. «La onda viene de demolición y destrucción», agregó el mandatario bonaerense, quien exigió que, si la Nación decide desprenderse del predio, la administración sea transferida en forma inmediata a la Provincia. El ministro de Turismo bonaerense, Augusto Costa, sintetizó el impacto con un dato que no admite interpretación: «De alojar a más de 84.000 personas en 2023, pasamos a cero turistas en 2025 y 2026».
En el Congreso nacional, los senadores peronistas Juliana di Tullio y Eduardo «Wado» de Pedro presentaron un proyecto paralelo para transferir Chapadmalal a la provincia de Buenos Aires, con la condición de que el predio mantenga su destino de turismo social y que su venta o cambio de uso quede prohibida sin autorización del Poder Legislativo nacional. La pinza legislativa, en la Cámara alta bonaerense y en el Congreso nacional, marca una estrategia coordinada del peronismo para bloquear judicialmente y políticamente la entrega del complejo.
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